مجموعه بازوی عکس‌العمل گشتاور TRQ RCTN ARM ASSY، FRGD، SDU-F برای تسلا مدل X/مدل S (تا 2021) | 1052783-00-C

1. شرح عملکرد اصلی

1. تغییر مسیر عکس‌العمل گشتاور: این به عنوان یک «بافر گشتاور» کلیدی بین SDU-F و شاسی عمل می‌کند و به طور موثر گشتاور چرخشی تولید شده توسط واحد درایو جلو را در هنگام شتاب، کاهش سرعت و ترمز احیا کننده تغییر مسیر می‌دهد. این امر از وارد آمدن استرس بیش از حد به پیچ‌های نصب SDU-F، شفت‌های درایو و سیم‌کشی‌های ولتاژ بالا جلوگیری می‌کند و خطر سایش یا خرابی زودرس را کاهش می‌دهد.
2. تثبیت ساختاری SDU-F: با اتخاذ یک «طراحی هدایت جلو راست/چپ (FRGD)» که برای طرح‌بندی درایو جلوی تسلا بهینه شده است، این مجموعه از یک ساختار لنگر انداختن 3 نقطه‌ای تقویت شده برای قفل کردن SDU-F در موقعیت کارخانه خود استفاده می‌کند. این امر از جابجایی جانبی یا زاویه‌ای واحد درایو در هنگام چرخش‌های تند یا شرایط جاده ناهموار جلوگیری می‌کند و از تراز دقیق شفت درایو اطمینان حاصل می‌کند و تلفات توان را به حداقل می‌رساند.
3. کاهش ارتعاش و کاهش نویز: ادغام شده با یک بوشینگ میرایی پلی‌اورتان با عملکرد بالا (تنظیم شده برای محدوده فرکانس ارتعاش SDU-F از 15-400 هرتز)، بیش از 82٪ از ارتعاشات گشتاور با فرکانس بالا را جذب می‌کند. این امر به طور قابل توجهی صداهای «همهمه» یا «جیرجیر» را که از سیستم درایو جلو به کابین منتقل می‌شود کاهش می‌دهد و یک تجربه رانندگی آرام را بازیابی می‌کند.
4. 

2. جدول پارامتر مشخصات

3. قضاوت در مورد خطا (علائم تعویض)

• صدای شاسی جلو: یک «جیرجیر فلزی» یا «همهمه با فرکانس پایین» مداوم از قسمت جلو در هنگام شتاب (به ویژه در 40-80 کیلومتر در ساعت) یا هنگام رها کردن پدال گاز - ناشی از بوشینگ‌های میرایی فرسوده یا اتصالات بازوهای شل.
• آسیب قابل مشاهده: بازوی اصلی خم شده، ترک خورده یا دارای زبانه های نصب تغییر شکل یافته است. بوشینگ میرایی شکافته، سخت شده یا از بازو جدا شده است - که منجر به از دست رفتن عملکردهای تغییر مسیر گشتاور و تثبیت می‌شود.
• عدم تراز SDU-F: سایش ناهموار لاستیک‌های جلو (به عنوان مثال، سایش سریع‌تر در یک طرف)، یا یک «ارتعاش» در فرمان در هنگام شتاب - ناشی از تغییر شکل بازو که SDU-F را از تراز خارج می‌کند.
• بست‌های شل: پیچ‌هایی که مجموعه را به SDU-F یا شاسی محکم می‌کنند، به طور مکرر شل می‌شوند (حتی پس از سفت کردن مجدد)، که نشان‌دهنده سوراخ‌های نصب فرسوده یا یکپارچگی ساختاری تخریب شده بازو است.

4. مزایای برند درجه یک (در مقابل محصولات عمومی)

5. جزئیات نصب

5.1 محتویات بسته

• 1× TRQ RCTN ARM ASSY (1052783-00-C)
• 3× پیچ‌های نصب با استحکام بالا (مشخصات OE تسلا M10×1.5، از قبل با ترکیب ضد گیر پوشانده شده است)
• 1× کارت مشخصات گشتاور (گشتاور توصیه شده: 42±2Nm برای پیچ‌های SDU-F، 38±2Nm برای پیچ‌های شاسی)
• 1× راهنمای نصب (با نمودارهای گام به گام برای موقعیت‌یابی هم‌تراز FRGD)

5.2 ابزارهای نصب مورد نیاز

• آچار گشتاور (محدوده 0-200Nm)
• مجموعه سوکت (13mm، 16mm)
• جک هیدرولیک + پایه جک (برای پشتیبانی از SDU-F در حین نصب)
• برس سیمی + چربی‌گیر (برای تمیز کردن سطوح نصب)

5.3 احتیاط‌های نصب

1. ایمنی اول: قبل از برداشتن مجموعه قدیمی، SDU-F جلو را با یک جک هیدرولیک محکم کنید تا از افتادگی واحد درایو و آسیب به اجزای متصل جلوگیری شود.
2. ترتیب جداسازی: ابتدا پیچ‌های شاسی را بردارید، سپس پیچ‌های SDU-F - از مجبور کردن بازو برای جلوگیری از خم شدن قطعات مجاور خودداری کنید.
3. بررسی تراز: اطمینان حاصل کنید که نشانه‌های FRGD مجموعه جدید با نقاط مرجع شاسی هم‌تراز هستند تا موقعیت SDU-F حفظ شود.
4. کنترل گشتاور: از یک آچار گشتاور کالیبره شده برای جلوگیری از سفت کردن بیش از حد (خطر آسیب به بوشینگ) یا سفت کردن کم (خطر شل شدن) استفاده کنید.

6. پشتیبانی پس از فروش

• گارانتی: پوشش 3 ساله/60000 کیلومتری (هر کدام زودتر فرا برسد) برای نقص‌هایی مانند ترک خوردن بازو یا خرابی بوشینگ (آسیب غیر انسانی).
• کمک فنی: تکنسین‌های EV اختصاصی که از طریق چت/ایمیل در دسترس هستند تا در تراز نصب یا عیب‌یابی پس از نصب کمک کنند.
• تضمین سازگاری: 7 روز بازگشت بدون دلیل اگر با مدل X/S شما (تا سال 2021 با SDU-F) ناسازگار باشد، به شرط استفاده نشده و در بسته‌بندی اصلی.

7. راهنمای تبدیل