سنسور ارتفاع سیستم تعلیق بادی جلو راست (سمت راننده) برای تسلا مدل S (تا سال 2016) | 6006514-00-B

1. مشخصات کلیدی و سازگاری

2. چرا این سنسور با درجه کیفیتی ممتاز برای مدل S قبل از سال 2016 حیاتی است

1. حفظ سواری هموار: تشخیص می‌دهد که آیا سمت راست جلو افتادگی دارد (به عنوان مثال، به دلیل مسافر سنگین جلو، بار در صندوق جلو یا فنر بادی فرسوده) و داده‌های بی‌درنگ را به کنترل‌کننده تعلیق ارسال می‌کند. سپس سیستم، فنر بادی جلو راست را باد می‌کند/خالی می‌کند تا خودرو را متعادل کند، از سایش ناهموار لاستیک و فرمان لرزان جلوگیری می‌کند—عملکرد سنسور اصلی را منعکس می‌کند.
2. فعال کردن عملکرد حالت رانندگی: به طور یکپارچه با حالت‌های «راحتی»، «اسپرت» و «بزرگراه» (استاندارد در مدل S قبل از سال 2016 با سیستم تعلیق بادی) کار می‌کند. تأیید می‌کند که تعلیق برای کاهش درگ آیرودینامیکی در سرعت‌های بالا یا برای عبور از جاده‌های ناهموار پایین می‌آید و اطمینان می‌دهد که هر حالت همانطور که تسلا در نظر داشته است، عمل می‌کند.
3. محافظت از اجزای گران‌قیمت: به سیستم تعلیق هشدار می‌دهد اگر تعلیق جلو راست بیش از حد کشیده شود (به عنوان مثال، برخورد با یک دست‌انداز عمیق یا جدول)، از آسیب به فنرهای بادی، استرات‌ها یا بازوهای کنترلی جلوگیری می‌کند—ارائه همان عملکرد محافظتی سنسور اصلی.

3. کاری که واقعاً انجام می‌دهد (بدون اصطلاحات فنی)

• نظارت مداوم بر ارتفاع: 50 بار در ثانیه، سنسور از یک آهنربای داخلی برای ردیابی میزان بالا یا پایین رفتن تعلیق جلو راست استفاده می‌کند. این داده‌ها را فوراً به کامپیوتر تعلیق مدل S شما ارسال می‌کند—سریع‌تر از یک چشم به هم زدن—بنابراین سیستم بدون تاخیر پاسخ می‌دهد.
• رفع افتادگی به طور خودکار: اگر یک چمدان را در صندوق جلو بارگذاری کنید یا یک مسافر در صندلی جلو راست داشته باشید، سنسور افتادگی جلو راست را متوجه می‌شود و به فنر بادی سیگنال می‌دهد تا باد شود. این کار باعث می‌شود خودرو هموار بماند، بنابراین سواری شما نرم می‌ماند و فرمان شما به یک طرف کشیده نمی‌شود.
• مقاوم در برابر شرایط سخت: باران، برف، جاده‌های زمستانی نمک‌زده یا کارواش‌های پرفشار به آن آسیب نمی‌رسانند. درجه IP6K9K تضمین می‌کند که حتی شرایط آب و هوایی شدید و کثیفی جاده را تحمل می‌کند—برای حفظ عملکرد در خودروهای قدیمی‌تر که ممکن است بیشتر در معرض عناصر قرار گیرند، حیاتی است.
• بدون انحراف در خوانش: برخلاف سنسورهای ارزان‌قیمت و عمومی، این سنسور دیجیتال با درجه کیفیتی ممتاز هرگز از کالیبراسیون خود «منحرف» نمی‌شود. هر بار داده‌های دقیقی را ارائه می‌دهد، بنابراین تعلیق فوراً به تغییرات در بار یا سطح جاده واکنش نشان می‌دهد—از مشکل «سواری ناهموار» که در جایگزین‌های با کیفیت پایین رایج است، جلوگیری می‌کند.

4. نشانه‌هایی که نشان می‌دهد نیاز به تعویض دارد

• افتادگی جلو راست: سمت راست جلو پایین‌تر از سمت چپ جلو قرار دارد (فاصله لاستیک را بالای چرخ بررسی کنید—یک اختلاف فاصله قابل مشاهده خواهید دید، به خصوص زمانی که خودرو روی سطح صاف پارک شده است).
• هشدار «خطای سیستم تعلیق بادی»: صفحه نمایش لمسی شما این هشدار را نشان می‌دهد و تعلیق ممکن است در «حالت ایمن» قفل شود (بدون تنظیمات ارتفاع، سرعت محدود به ~50 مایل در ساعت/80 کیلومتر در ساعت).
• سواری ناپایدار: سمت راست جلو روی دست‌اندازهای کوچک (به عنوان مثال، سرعت‌گیرها، ترک‌های جاده) می‌پرد یا خودرو در هنگام چرخش به شدت به سمت راست متمایل می‌شود (سنسور داده‌های دقیقی را به کنترل‌کننده ارسال نمی‌کند).
• حالت‌های رانندگی کار نمی‌کنند: تعلیق برای حالت «بزرگراه» پایین نمی‌آید (برای بهبود آیرودینامیک) یا برای جاده‌های ناهموار بالا نمی‌رود (سنسور نمی‌تواند تأیید کند که تعلیق به ارتفاع مورد نیاز می‌رسد).
• تغییرات ارتفاع تصادفی: فنر بادی جلو راست به طور غیرمنتظره باد می‌شود یا خالی می‌شود (به عنوان مثال، بالا/پایین رفتن هنگام پارک خودرو)، نشانه‌ای از ارسال داده‌های نادرست سنسور به سیستم.

5. چرا این سنسور با درجه کیفیتی ممتاز از جایگزین‌های عمومی بهتر عمل می‌کند

• کالیبراسیون دقیق مدل S قبل از سال 2016: با آستانه‌های ارتفاع دقیقی که تسلا برای مدل S تولید شده در سال 2016 و قبل از آن استفاده می‌کرد، برنامه‌ریزی شده است. بدون هشدارهای «خطای کاذب»—یک مشکل رایج در سنسورهای عمومی که نرم‌افزار تعلیق مدل S اولیه را در نظر نمی‌گیرند.
• تناسب کامل و بدون نیاز به ابزار: با استفاده از سوراخ‌های کارخانه‌ای به بازوی کنترلی و شاسی جلو راست متصل می‌شود—بدون نیاز به سوراخ‌کاری، سنگ‌زنی یا بست‌های زیپی. کانکتور 3 پین مستقیماً به سیم‌کشی اصلی متصل می‌شود (بدون برش سیم)، بنابراین نصب با سهولت قطعه اصلی مطابقت دارد.
• ساخت بادوام برای خودروهای قدیمی‌تر: محفظه سنسور از نایلون پر از شیشه ساخته شده است (در برابر ضربه ناشی از زباله‌های جاده‌ای مقاومت می‌کند، یک مشکل رایج برای خودروهای قدیمی‌تر) و کانکتور الکتریکی دارای روکش ضد خوردگی است (از زنگ‌زدگی ناشی از نمک جاده جلوگیری می‌کند—برای حفظ اتصال در خودروهای قدیمی حیاتی است). این سنسور به اندازه سنسور اصلی، بدون سایش زودرس، دوام دارد.
• دقت ثابت: فناوری اثر هال از انحراف مرتبط با سایش (یک مشکل بزرگ در سنسورهای عمومی آنالوگ) جلوگیری می‌کند. این سنسور با درجه کیفیتی ممتاز، دقت ±0.5 میلی‌متر را برای استفاده طولانی‌مدت حفظ می‌کند، در حالی که گزینه‌های عمومی اغلب دقت خود را پس از 10000–20000 مایل از دست می‌دهند.

6. نصب و آنچه دریافت می‌کنید

• 1x سنسور ارتفاع سیستم تعلیق بادی جلو راست (سمت راننده) (6006514-00-B)
• 2x پیچ‌های نصب با مشخصات برند از قبل روغن‌کاری شده (مشخصات گشتاور با دفترچه راهنمای خدمات رسمی تسلا برای مدل S قبل از سال 2016 مطابقت دارد و نصب ایمن را تضمین می‌کند)
• راهنمای نصب دیجیتال: عکس‌های گام به گام، دستورالعمل‌هایی برای بلند کردن ایمن جلوی مدل S قبل از سال 2016 شما (بدون آسیب رساندن به سیستم تعلیق بادی) و نکاتی برای جلوگیری از خم شدن میله راهنمای سنسور (یک اشتباه رایج در نصب قطعات تعلیق مدل S اولیه).

7. پشتیبانی پس از فروش

• گارانتی: با گارانتی محدود پشتیبانی می‌شود. برای شرایط پوشش دقیق (به عنوان مثال، مدت زمان، نقص‌های واجد شرایط مانند خرابی الکتریکی یا انحراف دقت)، لطفاً با تیم ما تماس بگیرید.
• کمک فنی: متخصصان EV ما تجربه کار با سیستم‌های مدل S قبل از سال 2016 را دارند—آنها از طریق ایمیل یا چت در دسترس هستند تا به سوالات نصب (به عنوان مثال، «چگونه به سنسور در مدل S قدیمی‌تر دسترسی ایمن داشته باشیم») پاسخ دهند و به شما در تکمیل این فرآیند کمک کنند.