کالیپر ترمز جلو بدون لنت - سمت راست - پایه برای تسلا مدل S/X (2012-2021) | 1007795-00-C

چرا این کالیپر برای مدل S/X شما حیاتی است

کاری که واقعاً انجام می‌دهد (بدون اصطلاحات فنی)

• فشار سیال را به قدرت توقف تبدیل می‌کند: وقتی پدال ترمز را فشار می‌دهید، سیال ترمز به داخل کالیپر هجوم می‌آورد و پیستون‌های داخلی آن را به سمت بیرون فشار می‌دهد. این پیستون‌ها لنت‌های ترمز شما (که جداگانه فروخته می‌شوند) را به سمت روتور جلوی سمت راست می‌چسبانند و اصطکاکی ایجاد می‌کنند که چرخ را کند می‌کند - به اندازه کافی سریع برای مقابله با توقف‌های ناگهانی در بزرگراه‌ها یا خیابان‌های شهر.
• محو شدن ترمز را در مسیر خود متوقف می‌کند: ساخته شده با محفظه آلومینیومی تهویه شده که گرما را از اصطکاک دفع می‌کند. این برای صاحبان مدل S/X که در سراشیبی یا در ترافیک سنگین رانندگی می‌کنند بسیار مهم است: دیگر ترمزهای «نرم» ناشی از گرم شدن بیش از حد (یک مشکل خطرناک به نام «محو شدن ترمز») وجود ندارد.
• روتورها را بدون سایش نگه می‌دارد: پیستون‌های ماشین‌کاری شده دقیق، فشار یکنواختی را به لنت‌ها وارد می‌کنند، بنابراین روتور شما به طور مساوی فرسوده می‌شود (بدون تاب خوردگی یا شیارهای ناهموار). این باعث افزایش عمر روتور و لنت‌های شما می‌شود و در هزینه‌های تعویض زودهنگام صرفه‌جویی می‌کنید.
• با زنگ زدگی و زباله‌ها مبارزه می‌کند: قطعات داخلی مهر و موم شده و یک پوشش مقاوم در برابر خوردگی در برابر باران، نمک جاده و گل محافظت می‌کند. برخلاف کالیپرهای ارزان قیمت که زنگ می‌زنند، این کالیپر حتی در آب و هوای برفی یا ساحلی نیز کار می‌کند.

علائم نیاز به تعویض کالیپر جلوی سمت راست شما

• کشیدن به سمت چپ هنگام ترمزگیری: کالیپر سمت راست به درستی درگیر نمی‌شود، بنابراین ترمز چپ تمام کار را انجام می‌دهد و فرمان را به سمت چپ می‌کشد.
• صداهای ساییدن/جیغ زدن: اگر پیستون‌های کالیپر گیر کنند، لنت‌ها می‌توانند روی روتور کشیده شوند و باعث ایجاد ساییدگی فلز روی فلز شوند (این به کالیپر و روتور آسیب می‌رساند - سریع آن را تعمیر کنید!).
• روتور سمت راست داغ: پس از رانندگی، روتور جلوی سمت راست بسیار داغ‌تر از سمت چپ احساس می‌شود. این بدان معناست که کالیپر گیر کرده است و اصطکاک ثابتی ایجاد می‌کند.
• پدال ترمز اسفنجی: نشتی در کالیپر، سیال ترمز را تخلیه می‌کند و باعث می‌شود پدال «شل» شود و قدرت توقف را کاهش دهد - این یک وضعیت اضطراری است.

ساخته شده با استانداردهای دقیق تسلا

چرا از کالیپرهای پس از فروش بهتر است

• تناسب کامل تسلا: ماشین‌کاری شده تا دقیقاً با توپی و روتور جلوی مدل S/X شما مطابقت داشته باشد. بدون برش، سوراخ کردن یا شیم‌بندی - فقط آن را پیچ کنید و بروید.
• مهر و موم‌های ضد نشتی: اورینگ‌های با دمای بالا (با درجه 320 درجه فارنهایت) از نشت سیال جلوگیری می‌کنند، برخلاف کالیپرهای ارزان قیمت که در گرمای شدید (به عنوان مثال، رانندگی در کوهستان) از کار می‌افتند.
• برای محدودیت‌های تسلا آزمایش شده است: از طریق 15000+ چرخه ترمز (از جمله هوای سرد -25 درجه فارنهایت و توقف‌های پرسرعت) تأیید شده است تا اطمینان حاصل شود که در هر سناریویی عملکرد دارد.
• مزیت وزن سبک: ساخت آلومینیومی وزن بدون فنر را کاهش می‌دهد، که پاسخ فرمان را بهبود می‌بخشد و حتی برد باتری را افزایش می‌دهد (وزن کمتر = انرژی کمتری مصرف می‌شود).